{"id":133,"date":"2022-09-27T10:40:14","date_gmt":"2022-09-27T08:40:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ruz-mineralik.net\/?p=133"},"modified":"2022-09-27T10:49:08","modified_gmt":"2022-09-27T08:49:08","slug":"133","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ruz-mineralik.net\/index.php\/2022\/09\/27\/133\/","title":{"rendered":"EIN STEINIGES GESCH\u00c4FT"},"content":{"rendered":"\n\n[et_pb_section fb_built=“1″ theme_builder_area=“post_content“ _builder_version=“4.18.0″ _module_preset=“default“][et_pb_row _builder_version=“4.18.0″ _module_preset=“default“ theme_builder_area=“post_content“][et_pb_column _builder_version=“4.18.0″ _module_preset=“default“ type=“4_4″ theme_builder_area=“post_content“][et_pb_text _builder_version=“4.18.0″ _module_preset=“default“ theme_builder_area=“post_content“ hover_enabled=“0″ sticky_enabled=“0″]
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EIN STEINIGES GESCH\u00c4FT

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Wusstet Ihr schon?
Seit Mitte M\u00e4rz wirken wir an dem Projekt Friedrichshall-Boxberg mit. Auf dieser Strecke werden zurzeit Gleisbauarbeiten durchgef\u00fchrt.<\/p>\n

Eine kurze Erl\u00e4uterung:
Der Gleisaufbau bzw. Gleisk\u00f6rper unterteilt sich in Ober- und Unterbau.
Der Unterbau dient hierbei als feste Vorlage f\u00fcr die Konstruktion des Oberbaus, indem er Unebenheiten auf dem Gel\u00e4nde ausgleicht.
Die Hauptaufgabe des Unterbaus bzw. der Unterbaukonstruktion, ist die sichere Aufnahme aller Lasten aus dem auf ihm ruhenden Oberbau.<\/span><\/p>\n

Der Oberbau oder Gleisk\u00f6rper einer Eisenbahnstrecke besteht aus dem Gleisbett und den darauf montierten Gleisen.
Das Gleisbett besteht in der Regel aus Schotter, auf dem quer zur Fahrtrichtung Schwellen gelegt werden, auf denen in Fahrtrichtung die Schienen befestigt werden. In der Regel bestehen diese meistens aus Beton, Holz oder Stahl. Der Oberbau und insbesondere das Gleisbett haben auch zur Aufgabe, die Aufnahme und Verteilung der Kr\u00e4fte, die durch Masse, Beschleunigung, Geschwindigkeit, der Schienenfahrzeuge, sowie thermische Belastungen durch Witterung entstehen.<\/p>\n

Wann es zu einer Durcharbeitung des Schotterbetts kommt, ist stark von der Belastung und der gew\u00fcnschten Lagestabilit\u00e4t abh\u00e4ngig.
Dabei wird in der Regel versucht, den vorhandenen Schotter durch Bettungsreinigungsmaschinen zu waschen, abzusieben und wieder einzubringen, um den Bedarf an neuem Schotter m\u00f6glichst gering zu halten.<\/p>\n

Der Schotter bedarf einer Pflege, da stets ein einwandfreies Abflie\u00dfen des Regenwassers in den Unterbau
gew\u00e4hrleistet werden, das Schotterbett durch gen\u00fcgend innere Hohlr\u00e4ume elastisch
bleiben und sich durch eine scharfe Kante zu einer stabilen Unterlage verkrallen muss.<\/p>\n

Die Bettungsreinigungsmaschine kann allerdings den kompletten Bedarf an Schotter nicht decken. Hierbei kommen wir,
die RUZ Mineralik GmbH, ins Spiel. Unser Unternehmen ist in der Lage, Altschotter aufzubereiten, damit dieser wieder als
RC-Gleisschotter auf Bahnstrecken wiederverwendet werden kann.
Hierbei wird der Altschotter gesiebt, gewaschen und geprellt,
um die Scharfkantigkeit und n\u00f6tige Stabilit\u00e4t gew\u00e4hrleisten zu k\u00f6nnen.
Nat\u00fcrlich wird hierbei alles G\u00fcte\u00fcberwacht.<\/p>\n

Doch zur\u00fcck zu unserem Gro\u00dfprojekt. Beauftragt von der Deutschen Bahn, arbeiten wir daran, die Lagerpl\u00e4tze mit
RC-Gleisschotter zu beliefern und transportieren den Altschotter f\u00fcr die Aufbereitung in unserer Anlage ab.
In den n\u00e4chsten Wochen und Monaten werden hierbei mehrere tausend Tonnen Schotter aufbereitet und wieder in das Gleis eingebettet.
Hierbei ist eine gute Koordination, Organisation sowie guter Kundenkontakt n\u00f6tig, um die festgelegten Ziele zu erreichen.<\/p>\n

Ein Highlight, welches bei uns nicht so oft vorkommt:

Nicht nur per LKW werden die Massen transportiert, sondern auch per Bahnwaggon erhalten wir Lieferungen von Altschotter.
Dieser Schotter wird zu einem Gesch\u00e4ftspartner, mit Gleisanschluss, angeliefert, abgeladen und von dort aus zu uns transportiert.<\/p>\n

Wenn Ihr mehr erfahren wollt, schaut bald wieder rein. N\u00e4chstes Mal gibt\u2019s einen genaueren Einblick in die Welt des RC-Gleisschotter.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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